COL DU CHAPELET
COL DU CHAPELET
FRANCE
Bitume
●●○○○
(Rugueux)
Virage
●●●●○
(Épingles)
Niveau
●●●○○
(Intermédiaire)
Paysage
●●●○○
(Panoramique)
Ouverture
●●●●●
(Permanente)
Cap sur un défi technique des Boutières
Une immersion brute
Rouler sur le tracé secret du col du chapelet moto demande une concentration absolue de chaque instant. D’abord, tu laisses derrière toi l’axe principal pour aborder une section particulièrement étroite, sinueuse et exigeante. Gérer chaque transfert de masse devient crucial pour maintenir l’équilibre de ta machine dans les enchaînements rapides. Incontestablement, une grande liberté de mouvement s’avère indispensable pour pouvoir négocier efficacement ces trajectoires extrêmement serrées.
L’exigence du terrain
Culminant à une altitude modeste de 458 mètres, cette ascension se singularise pourtant par un profil redoutable. En effet, la chaussée se rétrécit rapidement pour ne laisser la place qu’à une seule voie particulièrement technique. En outre, le panorama s’ouvre vers le nord sur une colline typique où se mêlent végétation blanche et genêts. Les motos souffrent dans les relances et le pilote doit anticiper chaque virage aveugle avec une grande rigueur.
Un enrobé de caractère
Le véritable défi réside dans la texture même du goudron rugueux à la couleur grise si spécifique. Néanmoins, cette adhérence abrasive s’accompagne de pièges fréquents comme des coulées de gravillons dissimulées derrière les buissons. D’une part, le plaisir du pilotage épuré est décuplé par l’enchaînement incessant d’épingles serrées et de relances dynamiques. D’autre part, la sensation d’isolement s’avère totale dans ce décor abrupt qui domine magistralement la vallée.
La suite du roadbook
Après avoir dompté cette section sélective, plusieurs options géographiques s’offrent à toi selon l’orientation de ton voyage. Par conséquent, tu peux choisir de descendre plein sud vers le col des croix de creysseilles pour prolonger le plaisir technique. En revanche, mettre le cap au nord vers le col de comberon te permettra d’explorer un tout autre versant sauvage. Oriente tes roues selon tes envies et poursuis ton aventure ardéchoise sur ces routes de balcons exigeantes.
Infos Pratiques
📍 POINT GPS :
44.81053, 4.60142 (Sommet)
🏁 DÉPART 1 :
Saint-Sauveur-de-Montagut, versant Nord, 4.2 km d’ascension soutenue sur une voie communale très sinueuse.
🏁 DÉPART 2 :
Les Ollières-sur-Eyrieux (via Saint-Michel-de-Chabrillanoux), versant Sud, 6.5 km vallonnés et étroits sur la ligne de crête.
🏍️ TRAFIC :
Trafic local quasi nul. Véhicules agricoles rares mais encombrants, aucun poids lourd. Pièges : gravillons fréquents au printemps et feuilles mortes humides en automne.
✌️ CONSEIL MOTARD :
Reste bien à droite malgré l’étroitesse car la visibilité est nulle dans les courbes. Ajuste la suspension pour absorber le bitume rugueux et privilégie un équipement souple pour bouger facilement sur la moto.
🌄À PROXIMITÉ :
Col des Croix de Creysseilles
Col de Comberon
FAQ :
Le Col du Chapelet a-t-il des fermetures réservées aux cyclistes ou des restrictions ? Non, ce col à faible trafic ne fait l’objet d’aucune opération de fermeture de type « col réservé » par le département. Il reste accessible librement toute l’année, sans restriction de gabarit spécifique bien que sa largeur limite naturellement les gros camping-cars.
Le Col du Chapelet a-t-il déjà été emprunté par le Tour de France ? Non, la Grande Boucle n’a jamais tracé son parcours par cette petite route communale trop étroite pour la caravane publicitaire. Le Tour privilégie les cols majeurs voisins comme Mezilhac ou la Fayolle pour basculer dans la vallée.
Où s’arrêter au sommet du Col du Chapelet et y a-t-il des tables de pique-nique ? Le sommet est totalement sauvage et ne dispose d’aucune table de pique-nique ni aménagement touristique. Le meilleur spot consiste à béquiller les motos sur le bas-côté herbeux pour apprécier la vue dégagée vers la colline nord et les genêts.
